LCS Lokalne Centrum Streetracingu

Gość

Jak to jest z tymi oponami zimowym Confused

lepsze szerokie czy wąskie Question

Patryk

oczywiście że wąskie Exclamation

Ja przy punto latem mam 185/55 R15 , zimą 145/70 R 14
a jak miałem Calibre to latem było 205/50 R16 , zimą 175/65 R15

Po prostu zimowa wąska opona lepiej się wgryza w śnieg (im opona bardziej wąska tym większy nacisk na opone )

Gość

swieta racja.

Patryk skad dorwałes ten rozmiar bo tez sie przymierzam do takiego

Gość

zauwaz sobie nawet w tv na raidach wrc zima jakie maja waskie oponki.... az dziwnie ta fura wyglada.... Razz

Gość

Ddzięki za informacje, tak też mi się wydawało Smile

ale chciałem się upewnić Laughing

kaloh

akurat na rajdach to oni maja mase kolcow na oponie, ale ogolnie im wezej tym lepiej, tylko, ze na suchym gorzej hamowanie wychodzi..

Gość

Wąskie. A tak na marginesie czytalem gdzies ostatnio ze w Szwecji zostały przeprowadzone testy i okazało sie ze (nie pamietam z jakiej predkosci) hamowano autem na zimowkach wlasnie i auto posiadajace ABS zatrzymywalo sie 2 razy dalej niz autko bez ABS'u. Lekko sie zdziwilem.
Bylo to zimą przeprowadzane Smile

kaloh

dlaczego? waski laciek latwiej powoduje blokowanie kol, abs ma temu zapobiegac i w ten sposob auto slabo hamuje, bo abs ciagle pracuje..na suchym auto bez abs zawsze hamuje lepiej, ale nie jest kierowalne..

Patryk

to ze zimowki maja dluzsza droge hamowania to dlatego ze maja inny sklad mieszanki i sa bardziej miekkie . Na sniegu waskie zimowki maja wiekszy nacisk na kazdy centymetr kontaktu z podlozem przez co lepiej wyciskaja snieg .... Wink

Gość

Mnie ogolnie chodzilo o to ze auto z ABS ma dłuzsza droge hamowania na sniegu niz bez ABS'u. Moze zle sie wyraziłem we wczesniejszymp poscie. Sorki za OT

Gość

A sprawdziłeś to czy ma dłóższą drogę chamowania bo ja bym się kłucił ale niech tak będzie

Gość

to prawda ze z absem gorzej hamuje w zimie i zreszta nie tylko bo i na mokrej nawierzchni tak samo...
poprostu szybciej sie wychamuje jak sie kola zblokuja jak by nie bylo wtedy jest wieksze tarcie niz tak jak z absem chwila hamuje i odpuszcza(wyciagajac srednią bo chyba kazdy wie ze auto najlepiej hamuje na skraju zerwania przyczepnosci:P)
jedyna i glowna zaleta tego jest to ze tak jak powiedzial holo z absem masz kontrole nad autem

Gość

Gość

No w zimę to niech wam będzie ale jak jest mokra droga to ABS lepiej zwalnia auto bo jak byś zajebał w pedal momentalnie to jedziesz jak po lodzie ja miałem z Giantem taką akcję , jechaliśmy z rosso i jak się jedzie z takiej górki koło rudy to koles nam wyjechał z pobocza niezaóważył w lusterku że jakieś auto jedzie i kolo normalnie wjechał na ulicę i *urwał* Giant zachamował i niedaj Boże jak by niebyło ABS bo już byśmy byli w piachu mieliśmy 140 km/h pozdro

kaloh

heh, ale skoro auto slizgnelo sie na wodzie, to na sniegu badz lodzie tym bardziej!! Confused

trenujcie z giantem hamowanie pulsacyjne, to moze nie wyje*** Wink

jako nauczyciela wezcie Binia, on dosc dlugo jezdzil bez absu w a3 ze wzgledu na efekty akustyczne i rozne takie Rolling Eyes

Gość

nie Holo auto się nie ślizgneło normalnie zachamował pięknie to od razu Giant mi powiedział że jak to auto by nie miało ABS-u to już by było po nas albo po tym typie co autem nie umię jeżdzić a ten kierowca okazał się naszym dobrym kolegą hehe . Pużniej opowiadał nam że baba w niego by przyjebała i był w szoku zjechał na pobocze poczekał troche i wjechał dalej na ulice i my byśmy w niego wyjebali to Serce miałem już w dupie ze strachu Confused